Tylne zawieszenie motocykla

Praca tylnego zawieszenia to jedna z najważniejszych funkcji, na którą trzeba zwrócić uwagę. Dixer Parts delikatnie zmienia założenia konstruktorów motocykli poprzez montowanie przedłużeń tylnego wahacza. Element ten zwiększa rozstaw między osiami kół.

Jest 1 produkt.

Sortuj wg:

Szybki podgląd

Pegi Osi Slidery Crash Pady na Oś Gwint M8 M10 -636 F4i 954 KTM GSXR 675 765 MT07 Stunt Drift

43 €

Porównaj

Availability: 7 W magazynie

Dłuższym motocyklem trudniej jeździ się na jednym kole, ale nie o to tu chodzi. Zabieg ten stosuje się, aby łatwiej stracić przyczepność opony z podłożem, czyli driftować. Motocykle do driftu to na razie dość rzadko spotykane maszyny. Głównie dlatego, że często nie ma gdzie trenować.

Kolejnym bardzo ważnym dodatkiem do tylnego zawieszenia są osłony (tzw. >Shark finy), które nie pozwalają na dostanie się ręki, nogi, palca między łańcuch a zębatką. Trzeba o tym pamiętać, że zamontowanie dużej zębatki powiększa przestrzeń, w którą możemy włożyć przypadkowo rękę podczas wypadku, a nawet smarowania łańcucha (nigdy tego nie rób na odpalonym silniku!).

Kategorie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie motocykla

Pegi Osi Slidery Crash Pady na Oś Gwint M8 M10 -636 F4i 954 KTM GSXR 675 765 MT07 Stunt Drift

Kontakt

Konto

Social Media